Način 1:
Nema upravljačke kutije na EV punjačima. Prilikom punjenja automobila, on se izravno uključuje u kućnu AC utičnicu putem kabela EV punjača. Ne može uspostaviti komunikaciju s vozilom, a tijekom punjenja se ne može potvrditi maksimalni intenzitet struje, napon, temperatura itd. Metoda punjenja u načinu rada 1 u osnovi je eliminirana zbog niske sigurnosti.
Način rada2:
Glavni način punjenja prijenosnih EV punjača na tržištu. Razlika u odnosu na Mode 1 je u tome što se dodaje zaštitni uređaj, odnosno adapter. Istodobno se putem kontrolne žice uspostavlja komunikacija s vozilom te se mogu razmjenjivati parametri punjenja između vozila i punjača. Ovaj način se općenito koristi za prijenosne EV punjače.
Način rada3:
Razlika između načina 3 i načina 2 je u tome što priključak za punjenje nije spojen na električnu mrežu izmjenične struje u kućanstvu, već na namjenski uređaj za napajanje izmjeničnom strujom - AC EV punjač. U ovom trenutku, priključak za punjenje može biti bez adaptera jer sam AC EV punjač ima zaštitnu ulogu. Način 3 ne samo da može osigurati sigurnost punjenja, već i povećati brzinu punjenja. AC EV punjači su Mode 3.
Način rada4:
Mode 4 je DC način punjenja koji puni električna vozila u kratkom vremenu. Ima uvjete rada velike snage i visokog napona, kao što su Tesla super punionice koje uglavnom nisu za kućnu upotrebu, već su posebno postavljene na brzim punionicama. Struja punjenja načina 4 je velika, a struja je općenito DC 80/125/200/250A ili čak i veća, tako da je brzina punjenja prirodno najbrža. Međutim, istosmjerno punjenje ima vrlo visoke zahtjeve za instalaciju i troškove, a dugotrajno istosmjerno punjenje utjecat će na vijek trajanja baterije.